وزير النقل يوجه رسالة حاسمة: لا خروج لأي قطار قبل التأكد الكامل من جاهزيته الفنية
في إطار الجهود المتواصلة لتعزيز سلامة النقل وخدمة المواطنين، أكد الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، على ضرورة عدم خروج أي قطار من الورش إلا بعد التأكد الكامل من حالته الفنية وتمام جاهزيته للتشغيل، بما يضمن سلامة وانتظام حركة القطارات ويرتقي بمستوى الخدمة المقدمة للركاب، مع التشديد على الانضباط والالتزام التام بمواعيد العمل، وأداء كل موظف للمهام الموكلة إليه بكل دقة، والعمل على زيادة إنتاجية الورش، نظرًا للدور الحيوي الذي تقوم به في تقديم الدعم الفني للجرارات.
جولة تفقدية موسعة في قطاعات هيئة السكك الحديدية
جاء ذلك خلال جولة تفقدية موسعة أجراها وزير النقل بعدد من قطاعات هيئة السكك الحديدية، رافقه خلالها المهندس وجدي رضوان، نائب الوزير للسكك الحديدية والجر الكهربائي، والمهندس محمد عامر، رئيس هيئة السكك الحديدية، وعدد من قيادات الهيئة، لمتابعة أعمال الصيانة والإصلاح والتطوير، والاطمئنان على منظومة التأمين الفني للوحدات المتحركة.
تفقد ورش الصيانة الرئيسية
وشملت الجولة تفقد عدد من ورش الصيانة الرئيسية بالفرز، حيث تابع الوزير سير العمل داخل ورش الجرارات، التي تنفذ أعمال التجهيز اليومي لنحو 30 جرارًا، وبإجمالي 250 جرارًا شهريًا. كما تفقد ورش صيانة قطارات تالجو وقطارات VIP والقطارات الإسبانية والروسية المكيفة، والتي تنفذ أعمالها بمعدل يصل إلى 720 قطارًا شهريًا، إلى جانب ورشة عمرات وصيانة عربات القوى التي تديرها شركة إنتربلاس، وتقوم بتجهيز 116 عربة باور يوميًا.
وتابع الوزير كذلك أعمال ورش صيانة قطارات تالجو، ومشروع امتداد الورشة المخصصة لقطارات النوم الجديدة، والبالغ عددها 7 قطارات، والتي تم التعاقد عليها بين هيئة السكك الحديدية وشركة تالجو الإسبانية.
تطوير وصيانة الجرارات
وتضمنت الجولة تفقد الشركة المصرية للصيانة وخدمات السكك الحديدية إيرماس، وورش العمليات وإصلاح الهياكل وعمرات مواتير الجر والمحركات والمولدات والبواجي. واطلع وزير النقل على أعمال صيانة وإعادة تأهيل الجرارات، واستعرض موقف مشروع صيانة وتجديد وإعادة تأهيل 41 جرار EMD، والتي تم الانتهاء من أعمال صيانتها، بالإضافة إلى أعمال تطوير وتعديل 100 جرار هنشل بالتعاون مع شركة PRL الأمريكية، حيث بدأت الأعمال بالفعل في أول 5 جرارات.
كما تفقد الوزير معدات CNC Boring، إلى جانب أعمال تصنيع قطع الغيار محليًا، في إطار دعم قدرات ورش السكك الحديدية وزيادة الاعتماد على التصنيع المحلي.
خطة شاملة لتطوير ورش السكك الحديدية
وأكد الفريق مهندس كامل الوزير أن تطوير الورش يمثل أحد المحاور الرئيسية لخطة الارتقاء بمنظومة السكك الحديدية، مشيرًا إلى الانتهاء من تطوير 33 ورشة، إلى جانب إنشاء 11 ورشة جديدة، تم الانتهاء من 8 منها، بينما يجري استكمال الأعمال في 3 ورش أخرى.
وتشمل خطة التطوير رفع كفاءة منظومة التأمين الفني للورش، إلى جانب تطوير الوحدات المتحركة والبنية الأساسية، وأنظمة الاتصالات والسيطرة والتحكم، فضلًا عن الارتقاء بالعنصر البشري وتطوير الهيكلين التنظيمي والمالي للمنظومة. وشدد وزير النقل على ضرورة خروج القطارات من الورش بعد التأكد الكامل من جاهزيتها الفنية، بما يضمن سلامة الركاب وانتظام حركة القطارات، مع الالتزام بمواعيد العمل وزيادة معدلات الإنتاج داخل الورش.
لقاء مع سائقي القطارات
وخلال جولته، عقد وزير النقل لقاءً موسعًا مع عدد كبير من سائقي القطارات، مؤكدًا أن العنصر البشري يمثل أحد أهم ركائز تطوير منظومة السكك الحديدية. ووجه الوزير رئيس وقيادات هيئة السكك الحديدية بمواصلة برامج التدريب والتأهيل المستمر لجميع طوائف التشغيل، وفي مقدمتهم قائدو القطارات، مع التأكيد على الالتزام الكامل بقواعد التشغيل والسلامة والتأمين الفني.
كما شدد على تطبيق مبدأ الثواب والعقاب، من خلال تحفيز قائدي القطارات المنضبطين، واتخاذ الإجراءات اللازمة تجاه غير الملتزمين بقواعد التشغيل والسلامة. وأشار إلى قرار مضاعفة حافز الكيلومتر النظيف لقائدي القطارات الذين يلتزمون بالضوابط المحددة، ومن بينها عدم التسبب في وقوع أي حادث قطار على خطوط شبكة السكك الحديدية، وعدم إغلاق جهاز ATC، والحفاظ على سلامة الركاب والقطار، والالتزام بالمواعيد المحددة لوصول القطارات إلى المحطات، بالإضافة إلى الاهتمام بنظافة الجرار من الداخل والخارج.
التزام قائدي القطارات بقواعد التشغيل والسلامة
وأكد قائدو القطارات، خلال اللقاء، التزامهم بخدمة جمهور الركاب والانضباط في أداء مهامهم، مع التأكيد على الالتزام الكامل بقواعد التشغيل والسلامة والأمان، بما يسهم في الحفاظ على سلامة الركاب وانتظام حركة القطارات.